2009年10月14日水曜日

フクダ電子、NTTドコモなどとAED遠隔監視システム販売

フクダ電子（東京都文京区）とNTTドコモ、日本ソフト販売（東京都中央区）の3社が、AED（自動体外式除細動器）の遠隔監視システム「AEDガーディアン™」の提供を共同して行っていくことで合意したと発表しました。

「AEDガーディアン」は、AEDの状態を赤外線信号として受信する機器と通信ユニットを収納ボックス内に設置することで、目視確認によらず24時間の遠隔で自動監視をすることが可能なサービスです。システムは3社が共同で開発を行ったもので、サービスはフクダ電子が販売します。NTTドコモが通信ユニットを供給し、サービスの運営と保守はフクダ電子と日本ソフト販売が行うとのことです。

フクダ電子が扱っているフィリップス製のAEDに対応しており、バッテリー残量や故障の検出、使用などのためにAEDを持ち出したことを通報できるほか、除細動パッドの有効期限を知らせたり、毎日のセルフテスト結果を管理する日次点検管理機能なども備えています。NTTドコモの携帯電話網を利用することから、大掛かりな配線工事などが不要で、AEDの設置と同時に監視を始めることが可能となります。

3社では、2010年（平成22年）1月から販売を開始する予定としています。

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フィリップス製AEDに部品不具合で使用不能の恐れ

フィリップスエレクトロニクスジャパン（東京都港区）は、同社が輸入、販売したAED（自動体外式除細動器）「ハートスタートFR2+」について、部品の不具合から使用不能となる恐れがあるとして無償交換を実施すると発表しました。

発表によると、製造元のフィリップスメディカルシステムズ（アメリカ）の解析の結果、通常より故障率の高いメモリ素子が使われている可能性があることがわかりました。故障が発生した場合、毎日自動的に実施されるセルフテストで検出され、ステータス・インジケータにエラー表示（赤い×印）が表示されるため、機器点検時に故障の有無を確認できるほか、現在まで緊急使用時に故障が発生したとの報告はないとのことです。

対象となるのは2007年（平成19年）6月から2008年（平成20年）8月の間に出荷された3,018台です。同社では納入先をすべて把握していることから、連絡の上で交換を実施するとしています。

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2009年10月1日木曜日

埼玉県ドクターヘリ、初の供用中高速道訓練実施へ

埼玉県ドクターヘリ運航調整委員会は、2009年（平成21年）10月7日に、全国で初となる供用中の高速道路本線上でのドクターヘリ離着陸訓練を実施すると発表しました。

首都圏中央連絡自動車（圏央道）内回りの坂戸インターチェンジ付近で、交通事故により複数の負傷者が発生したとの想定で行われます。訓練中は内回り、外回りとも本線を通行止めにして、インターチェンジの流出路と流入路を迂回路とするほか、ドクターヘリの離着陸時には迂回する車両も停車させます。

運航調整委員会では、2009年4月に「高速道路におけるドクターヘリ運用マニュアル」を策定しており、訓練で関係機関の連携を確認するほか、活動体制の検証を行うとしています。

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2009年7月7日火曜日

総務省消防庁、平成20年中の火災の状況（確定値）を公表

総務省消防庁は、2008年（平成20年）中の火災の状況を取りまとめ公表しました。

出火件数は52,394件で、2007年（平成19年）から2,188件減少（-4.0%）しました。死傷者も前年比で減少しており、死者は36人減（-1.8%）の1,969人、負傷者は7,998人で492人減（-5.8%）となっています。火災による損害額は1,084億1,681万円（177億4,511万円減、-14.1%）でした。

火災原因のトップは放火で、疑いを含めると1万776件（全火災の20.6%）に上ります。第2位はこんろ、第3位はたばことなっており、建物火災ではこんろやたばこ、林野火災ではたき火や火入れによる火災が多くなっています。火災による死傷者の多くは住宅火災で発生しており、死者は全体の67.3%に当たる1,325人、負傷者は4,929人（70.9%）で、総火災件数に占める建物火災の割合（57.4%）を上回っています。建物火災に限ると、住宅火災による死者の割合は9割近くなっています。

総務省消防庁では、住宅火災による死者を減らすため、住宅用火災警報器の普及など、住宅防火対策への取り組みを強化するとしているほか、放火防止のためのソフト、ハード両面からの対策推進や林野火災対策、産業施設の防災対策を進めています。

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国土交通省、XバンドMPレーダーの整備、技術開発促進

国土交通省は、Xバンドマルチパラメーター（MP）レーダーの整備や技術開発を促進し、ゲリラ豪雨などの局地的な大雨や集中豪雨への対策を強化します。

XバンドMPレーダーは、従来のCバンドレーダーよりも高い精度で降水や雲の動きを観測できるほか、三次元的に雨粒の形成過程を観測することが可能で、風向を把握できるドップラー観測や二重偏波により雨粒形状を捉える機能も持ちます。2009年度（平成21年度）中に関東と中部、近畿、北陸にXバンドMPレーダー11基を整備するほか、2009年度補正予算で中国、四国への設置を進めます。

また、産学官が連携して技術研究開発を進めるため「ＸバンドＭＰレーダに関する技術開発コンソーシアム（仮称）」を発足させます。さらに、2009年度から始まった「河川技術研究開発制度」を活用し、コンソーシアムの研究に対する財政支援を行うことで技術開発の促進を図ります。

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三菱ふそうの大型車などに燃料漏れから火災の恐れ

三菱ふそうトラック・バスは、2006年（平成18年）6月から2008年（平成20年）8月にかけて製造した大型トラック「スーパーグレート」と大型バス「エアロエース」に、燃料の混じったエンジンオイルが漏れて火災に至る恐れがあるとしてリコールを届け出ました。

燃料供給ポンプの加工が不適切なため、ポンプ内部に亀裂が発生して燃料が漏れ、エンジンオイルに混入する恐れがあります。燃料の混じったオイルが吸気管からシリンダー内に吸入されて、エンジン回転が上昇したり停止、始動不能となる可能性があるほか、最悪の場合、燃料の混じったエンジンオイルが漏れて火災に至る恐れがあるとのことです。同社が2008年12月と2009年（平成21年）6月に届け出たリコールについて、新たな原因が判明したとして対象車両を追加して届け出たものです。

また、産業車両製造のTCM（東京都港区）が製造したロータリー除雪車と大型フォークリフト、海上コンテナ荷役用車両「リーチスタッカー」計18台と加藤製作所（東京都品川区）が製造したラフテレーンクレーン23台、日本除雪機製作所（札幌市手稲区）が製造した除雪車4台にも同じ不具合があるとして3社がリコールを届け出ています。

各社では、ユーザーに連絡を取った上で燃料供給ポンプを良品と交換することにしています。

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